كود أعطال السيارات p2111 بالعربي

كود أعطال السيارات p2111 بالعربي

بسم الله الرحمن الرحيم والصلاة والسلام على أشرف المرسلين سيدنا محمد وعلى آله وصحبه ومن تبعه بإحسان إلى يوم الدين، أما بعد ، احبتي متابعي مدونة تشخيص أعطال السيارات ، اليوم سوف نقدم لكم حل مشكلة رمز أعطال السيارات وأمر يتعلق بكود أعطال السيارات (p2111)

تعريف كود أعطال السيارات p2111

نظام التحكم فراشة المحرك - عالقة مفتوحة

ماذا يعني كود أعطال السيارات P2111؟

في هذه الحالة ، يكون تعريف الكود أعطال السيارات واضحًا تمامًا. يتم حظر الخانق مفتوحة. من المهم أن نفهم أن PCM (وحدة التحكم في توليد القوة) تستخدم مستشعرًا لمراقبة موضع لوحة دواسة الوقود. لوحة يمكن أن يعمل الخانق بشكل صحيح بالفعل ، ولكن قد يكون المستشعر قد فشل ويشير إلى وضع غير صحيح على PCM.

ما هي أعراض كود أعطاب السيارات P2111؟

إذا كانت لوحة الخانق عالقة بالفعل ، فمن المحتمل أن يضع PCM السيارة في وضع إيقاف المحرك. إذا كان PCM يسمح للمحرك بالاستمرار في العمل أثناء فتح لوحة دواسة الوقود ، فسيكون المحرك خاملاً للغاية ، مما يجعله غير مناسب للقيادة وقد يتلف المحرك.

أكثر الأعراض ترجيحًا هي أن السياره تدور بشكل طبيعي عندما يكون مصباح فحص المحرك في وضع التشغيل أو في وضع إيقاف تشغيل المحرك لأسباب تتعلق بالسلامة.

ما هي أسباب كود أعطال السيارات P2111؟

يتم تعريف هذا الكود عندما يرى PCM عصا لوحة الخانق في وضع مفتوح. هذا عادة ما يكون بسبب TPS معيب (استشعار موقف خنق). إذا تم ضبط هذا الكود وتم قفل لوحة الخانق بشكل فعال ، فسيتم تعريف الرموز الأخرى ويمكن لـ TPS نقل المعلومات الصحيحة إلى الكمبيوتر.

الأخطاء تقع عند مسح كود أعطال السيارات P2111

تشخيص هذا النظام يمكن أن يكون مربكا. سيكون لكل مصنع استراتيجية مختلفة لإدارة نظام التسريع. من المهم أن نأخذ الوقت الكافي لدراسة النظام الذي نعمل عليه.

من الشائع بالنسبة للمشخص السيارت استبدال مكون واحد أو أكثر بناءً على كود واحد. قد يكون هذا خطأ إن لم يكن كل الأكواد والبيانات لا يتم فحصها عن كثب. على سبيل المثال ، إذا لم يعمل مستشعر موضع دواسة الوقود ، فلن يعلم PCM أن السائق يضغط على دواسة البنزين. إذا افتقد الفني هذه الحقيقة وافترض أن صمام الخانق عالق ببساطة ، فيمكنه / يمكنها استبدال جسم الخانق على افتراض أن المشكلة هي أن صمام الخانق لا يتحرك لأن PCM لا يتلقى صمام خنق. 'مسرع دواسة استشعار المدخلات.

ما مدى خطورة كود أعطال السيارات P2111؟

يعد هذا الكود خطيرًا لأنه ميزة أمان لكل من المحرك وشاغلي السياره. على الأرجح ، ستقع السياره في وضع الأمان الافتراضي الذي لن يسمح بتشغيل المحرك. يمكن أن تسبب لوحة الخانق المسدودة حوادث و / أو تلفًا في المحرك. إذا كان هذا الكود موجودًا ، فهو يحميك.

ماهي الإصلاحات التي يمكن إصلاحها لكود أعطال السياراتP2111؟

استبدال TPS. بشكل عام ، سيتطلب ذلك استبدال جسم الخانق عند دمج TPS وجسم الخانق.

تنظيف الجسم خنق. قد يؤدي تراكم الكربون حول لوحة دواسة الوقود إلى الالتصاق. يجب أن تكون لوحة الخانق تنظيفها في كل مكان.

استبدال الجسم خنق. مرة أخرى ، يكون جسم دواسة الوقود عادةً وحدة شاملة على ذراع التحكم التي تعمل بالكهرباء. يتكون هيكل دواسة الوقود من TPS ، وصمام الخانق (المعروف أيضًا باسم صفيحة الخانق) ومحرك الخانق.

استبدال PCM. (ليس فشل شائع في معظم المركبات)

إصلاح الأسلاك. إتلاف تسخير أحد مكونات هذا النظام سوف يسبب مشاكل.

كيف يمكن للفني تشخيص كود أعطال السيارات P2111؟

للبدء ، يجب أن يؤكد الفني أن لوحة الخانق مؤمنة فعليًا. إذا تحركت لوحة دواسة الوقود عند تحرك دواسة دواسة الوقود ، فإن الشيء التالي الذي يجب التحقق منه هو إشارة TPS إلى الكمبيوتر.

يتم ذلك من خلال النظر في بيانات المسح عندما يتم الضغط على دواسة البنزين. إذا لم تستجب بيانات TPS الموجودة في الماسحة الضوئية لإدخال دواسة الوقود ، فيجب إجراء اختبار موضعي على TPS. يتطلب الاختبار الفوري مقياسًا متعددًا لاختبار قيمة المقاومة و / أو الفولتية TPS مباشرةً. سيكون لكل مصنع تصميم مختلف لهذه الأنظمة ، وبالتالي ستختلف إجراءات الاختبار المحددة.

من ناحية أخرى ، إذا لم تتحرك لوحة دواسة الوقود عندما يتم تحرير دواسة البنزين ولا تتحرك لوحة دواسة الوقود ، يجب على الماسح الضوئي مرة أخرى التحقق من جميع البيانات الأخرى المستخدمة بواسطة PCM لحساب لوحة دواسة الوقود. السلطة. موقف لوحة. معظم الوقت ، سيتم تعريف الرموز الأخرى في حالة وجود هذا الشرط.

تعليقات إضافية حول الكود أعطال السيارات P2111

لا يتم استخدام جميع الأكواد من قبل جميع الشركات المصنعة. في بحثي ، الشركة المصنعة الوحيدة التي وجدتها باستخدام هذا الرمز هي Ford. من المهم أن نفهم أن لوحة دواسة الوقود هي جزء مما يسمى عادة جسم دواسة الوقود.
يتكون جسم الخانق من صمام الخانق ، ومحرك الصمام الخانق و TPS. قد توجد مكونات أخرى أيضًا ، لكن هذه المكونات الثلاثة إلزامية على جسم الخانق لنظام الخانق الذي يتم التحكم به كهربائيًا. في كثير من الأحيان ، يتم استبدال المكونات الثلاثة كوحدة واحدة لأنها مكونات مدمجة في جسم دواسة الوقود.
نظرًا لأن المسرع لا يتم التحكم فيه مباشرة بواسطة كبل تقليدي ، فمن الضروري التأكيد على أن PCM لديه تحكم كامل في صمام الخانق. عندما يتم الضغط على دواسة البنزين ، يستقبل PCM إشارة من مستشعر دواسة الوقود لإعلام PCM برغبات السائق. لن يتوافق PCM إلا إذا تم استيفاء جميع المعلمات المبرمجة مسبقًا. هذه ميزة أمان ضرورية لمنع تسارع المركبات خارج نطاق السيطرة.
تُعد أنظمة التحكم في الخانق التي يتم التحكم بها كهربائيًا بمثابة جهد من قبل المهندسين لتحسين تحكمهم في محركات الاحتراق الداخلي الحديثة. شخصيا ، لدي مشاعر مختلطة حول ظهور جسم دواسة الوقود الكهربائية. في رأيي ، البساطة أفضل ، وهذا النظام بسيط التصميم ولكنه معقد بسبب الاحتمال الخطير للانهيار الذي قد يؤدي إلى الإصابة.
لقد سمع معظمنا عن مشاكل تويوتا بريوس. تتمتع المقود التي تعمل ميكانيكيا بسلامة مدمجة ولا تعتمد على برمجة البشر العدوانيين لتصميم أجهزة السلامة. ناهيك عن هذا النظام يضيف العديد من المكونات التي من المعروف أنها فشلت. لا أعتقد أن المكسب المحكوم الإضافي يستحق مخاطر الإصابة ، ناهيك عن التكلفة الإضافية للصيانة بسبب استخدام أجهزة استشعار باهظة الثمن والمحركات اللازمة لصنع مثل هذا النظام.

ومع ذلك ، فأنا شخصياً أملك سيارة مع نظام دواسة الوقود الذي يتم التحكم به كهربائيًا. دعا بمودة من قبل الفنيين يطير فقط عن طريق الأسلاك. سيارتي هي أيضا تويوتا. في نهاية اليوم ، لا أشعر بالقلق حقًا من أن سيارتي تتسارع خارج نطاق السيطرة لأنها نادرة ، ولكن أقل من ذلك ، إنها ممكنة. أفضل تصميم الكبل البسيط الذي تم استخدامه منذ اختراع العربة الآلية ، ويعرف أيضًا باسم السيارات.